起(qi)重機主要性能參(can)數指標(biao)：

起重(zhong)機(ji)主(zhu)要(yao)參數是(shi)表征起重(zhong)機(ji)主(zhu)要(yao)技術(shu)性(xing)能指標的(de)參數，是(shi)起重(zhong)機(ji)設計的(de)依據，也是(shi)重(zhong)機(ji)安全技術(shu)要(yao)求的(de)重(zhong)要(yao)依據。

起(qi)重機(ji)自重G

自重是指在標(biao)準配置下(xia)，整機的質(zhi)量，單位(wei)為(wei)噸(t)或千克(kg)。

起重(zhong)量Q

起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)指(zhi)被起(qi)(qi)升(sheng)重(zhong)(zhong)物的質量(liang)。可(ke)分為額定起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)、最大起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)、總(zong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)、有效起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)。

額定起重量Qn

額(e)定起重(zhong)(zhong)量為起重(zhong)(zhong)機能吊起的(de)物料連同可分吊具(ju)或屬具(ju)(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質量的(de)總和。

總起重量Qz

總(zong)起(qi)(qi)(qi)重量(liang)為起(qi)(qi)(qi)重機能(neng)吊起(qi)(qi)(qi)的物料連(lian)同(tong)可分吊具和(he)長期固定在起(qi)(qi)(qi)重機上(shang)的吊具和(he)劇（包(bao)括吊鉤、滑(hua)輪組、起(qi)(qi)(qi)重鋼絲繩以及在起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)車以下(xia)的其他起(qi)(qi)(qi)吊物）的質量(liang)總(zong)和(he)。

有效起重量Qp

有(you)效起(qi)(qi)重量為(wei)起(qi)(qi)重機能吊起(qi)(qi)的物料的凈質量。

該參數需要說明(ming)如下：

第一，起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)標牌上(shang)標定的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)，通常都是指起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)額定起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)，應醒目表示在起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結(jie)構的(de)明(ming)顯位置(zhi)上(shang)。

第(di)二，對于(yu)臂架類型起(qi)(qi)重機(ji)來(lai)說，其額定(ding)起(qi)(qi)重量是(shi)隨幅度而變化的，其起(qi)(qi)重特性指標是(shi)用(yong)起(qi)(qi)重力(li)矩來(lai)表征的。標牌上標定(ding)的值(zhi)是(shi)最大起(qi)(qi)重量。

第(di)三(san)，帶(dai)可分吊(diao)具（如(ru)抓(zhua)斗、電磁(ci)吸盤(pan)、平衡梁等）的(de)起重(zhong)(zhong)機，其吊(diao)具和物料質量(liang)的(de)總服額定起重(zhong)(zhong)量(liang)，允許(xu)起升物料的(de)質量(liang)是有(you)效起重(zhong)(zhong)量(liang)。

起(qi)升(sheng)高(gao)度H

起升高度是指(zhi)起重機運行軌道頂(ding)面（或(huo)地面）到(dao)(dao)取物裝置上極限(xian)位置的垂(chui)直距離(li)，單位為m。通常(chang)用吊(diao)鉤時，算(suan)到(dao)(dao)吊(diao)鉤鉤環(huan)中心；用抓斗(dou)及其他容器時，算(suan)到(dao)(dao)容器底部。

下降深度(du)h

當(dang)取物裝(zhuang)置可以放到地面或軌道頂面以下時，其(qi)下放距離稱為下降深度。即吊具最(zui)低工作位置與起重機水平(ping)支(zhi)承面之間的垂直距離。

起升范圍D

起升范圍為(wei)起升高(gao)度和下降深度之和，即吊具最(zui)高(gao)和最(zui)低工作位置(zhi)之間的垂(chui)直距離。

跨(kua)度 S

跨度指橋(qiao)式類型起重機運行軌道中心線之間(jian)的水(shui)平(ping)距離(li)，單(dan)位為m。

橋式類型(xing)起重機的小(xiao)車運行軌道中(zhong)心(xin)線之間(jian)的距(ju)離稱為小(xiao)車的軌距(ju)。

地(di)面有軌運(yun)行的(de)臂架式起重機的(de)運(yun)行軌道中心(xin)線之間的(de)距(ju)離稱為(wei)該起重機的(de)軌距(ju)。

幅度L

旋轉臂架式起重機的幅度(du)(du)是指旋轉中(zhong)心(xin)線與取物裝(zhuang)置鉛垂線之(zhi)(zhi)間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度(du)(du)是指吊具中(zhong)心(xin)線至臂架后軸或(huo)其(qi)他典型軸線之(zhi)(zhi)間的水，平距離。

當臂架傾(qing)角最(zui)小(xiao)(xiao)(xiao)或(huo)小(xiao)(xiao)(xiao)車位置與起重機(ji)回轉中(zhong)心(xin)距(ju)離最(zui)大時的幅度為最(zui)大幅度；反之為最(zui)小(xiao)(xiao)(xiao)幅度。

工(gong)作速度V

工作速(su)度是指起重(zhong)機(ji)工作機(ji)構(gou)在額定載荷下穩定運行的速(su)度。

起升速度Vq

起升速度(du)是指起重機在穩定運行狀(zhuang)態下，額定載荷的(de)垂(chui)直位移速度(du)，單位為m/min。

大(da)車運行速度Vk

大車運行(xing)速(su)度是指起重機(ji)在水平(ping)路面或軌道上帶額定載荷的運行(xing)速(su)度，單(dan)位為m/min。

小車(che)運行速度Vt

小(xiao)車運(yun)行(xing)速度(du)是指(zhi)穩定(ding)運(yun)動狀態下，小(xiao)車在水平軌道上帶額定(ding)載(zai)荷的運(yun)行(xing)速度(du)，單位為m/min。

變幅速度V1

變幅(fu)速度是(shi)指穩定(ding)運(yun)動狀態下(xia)，在變幅(fu)平(ping)面(mian)內吊掛最小(xiao)(xiao)額定(ding)載(zai)荷，從最大幅(fu)度至最小(xiao)(xiao)幅(fu)度的水平(ping)位移平(ping)均(jun)線速度，單位為m/min。

行走速度V。

行(xing)(xing)走速(su)度(du)(du)是指在道路行(xing)(xing)駛狀態下(xia)，流(liu)動(dong)式(shi)起重(zhong)機吊掛額定載荷的平穩(wen)運行(xing)(xing)速(su)度(du)(du)，單(dan)位為(wei)km/h。

旋(xuan)轉速度ω

旋轉速度(du)是指穩定運動狀態(tai)下，起重(zhong)機繞其(qi)旋轉中心的旋轉速度(du)，單位(wei)為r/min。